motorización
full hybrid E-Tech
Renault Koleos Full Hybrid E-Tech, combina energía eléctrica y gasolina para una conducción más eficiente y sin complicaciones. La batería del vehículo se recarga sola: durante las fases de desaceleración y frenado, sin necesidad de enchufes ni cables.
motor
241 hp
full hybrid E-Tech
226 Nm
de torque motor de combustión
320 Nm
de torque en motor eléctrico
tracción
4x2
Tecnología E-Tech full hybrid
Renault Koleos full hybrid E-Tech ofrece 241 hp en combinación de dos motores: gasolina y eléctrico. Combinado con una batería de 316 V, obtené potencia y emoción en cada kilómetro.
frenado regenerativo
Renault Koleos ofrece aceleraciones espontáneas y dinámicas, al mismo tiempo que reduce tu consumo de combustible. Cuando frenas o desaceleras, la batería se recarga automáticamente gracias al frenado regenerativo. No es necesario enchufarlo.
consumo de Renault Koleos
El Renault Koleos full hybrid E-Tech optimiza el consumo de combustible alternando de manera fluida entre los modos eléctrico e híbrido. Con un promedio de 20,3 L/100 km en ciudad y 22,1 L/100 km en carretera, ofrece una conducción suave, económica y eficiente.
modos de conducción personalizados
Conquista cada camino con Renault Koleos y sus cinco modos de conducción: AI, Nieve, Eco, Sport y Confort. Ajusta dirección, motor y rendimiento según tu estilo o el terreno, y vive una experiencia de manejo a la medida en cualquier situación.
modo IA
La inteligencia artificial analiza tu forma de manejar y se adapta para optimizar el rendimiento del vehículo. Así, cada trayecto no solo es más eficiente, sino también más personalizado, como si el auto te conociera mejor con cada kilómetro.
modo confort
El modo confort transforma cada trayecto en una experiencia suave y relajada. Ajusta la suspensión con una conducción con mayor suavidad, aligera la dirección y prioriza la comodidad de todos a bordo. Ideal para esos días en los que solo queres dejar que el camino fluya.
modo eco
El modo eco ajusta inteligentemente el rendimiento del vehículo para consumir menos energía. Optimiza la aceleración, suaviza el uso del motor y regula el aire acondicionado para que cada kilómetro rinda más.
