entender cómo funcionan las baterías eléctricas de Renault
el diseño de nuestras baterías
La batería de tracción es el componente
principal de tu vehículo eléctrico. Se diseña y fabrica con el mayor cuidado.
Nuestro objetivo es reducir su tamaño garantizando al mismo tiempo un
rendimiento óptimo. La batería consta de varios elementos que
garantizan su correcto funcionamiento:
elementos de seguridad
Gracias a su carcasa hermética
especialmente diseñada, una batería eléctrica de Renault no puede incendiarse
por sí sola. En caso de daño o accidente, el Fireman Access y el SD Switch
permiten a los bomberos intervenir con total seguridad.
celda
La celda es el componente clave de la
batería. Compuesta por electrodos y electrolitos, transforma la energía
liberada durante la reacción química en una corriente que alimenta el vehículo.
módulo
El conjunto comprende varios subconjuntos, según el modelo de batería.
BMS
Un sistema de gestión de la batería (BMS) garantiza el correcto funcionamiento del conjunto gestionando los elementos clave (temperatura, tensión, etc.). Protege la batería y contribuye a su correcto funcionamiento.
pack de batería
El conjunto de todos los componentes de la
batería se denomina pack de batería. Su estructura está diseñada para ofrecer
una rigidez adicional dentro del vehículo, lo que garantiza la seguridad de los
componentes químicos y electrónicos.
Nota: solo las celdas y los módulos se
desarrollan con nuestros socios. El resto de los componentes de la batería son
diseñados y fabricados por Renault. Una garantía de calidad que responde a tus
necesidades.
¿cómo funciona una batería eléctrica?
La batería de iones de litio es un componente que convierte la energía química en energía eléctrica. Esto ocurre como resultado de una reacción química que tiene lugar entre 2 electrodos: uno positivo (el cátodo) y otro negativo (el ánodo), ambos sumergidos en un electrolito.
Cuando la batería alimenta tu coche, los electrones acumulados se liberan en un flujo constante de energía a través del circuito del vehículo, entre el ánodo y el cátodo, para alimentar el motor eléctrico.
Por el contrario, cuando la batería recupera la energía transmitida por el cargador o mediante el frenado regenerativo, los electrones vuelven a su posición inicial.